ROM-2860具有13 TOPS的AI算力、支持双摄像头输入和硬件编，可满足各种嵌入式机器视觉需求。这种辅以人工智能功能的小尺寸解决方案在需要无缝捕获、低延迟信号、有限安装空间和抗振动能力的应用中表现出色。单根单色的就是220v的。三相电在电源端(或称变压器)和负载端均有星形和三角形两种接法。三相电的星形接法是将各相电源或负载的一端都接在一点上，而它们的另一端作为引出线，分别为三相电的三个相线。对于星形接法，可以将中点(称为中性点)引出作为中性线，形成三相四线制。也可不引出，形成三相三线制。当然，无论是否有中性线，都可以添加地线，分别成为三相五线制或三相四线制。三相电的三角形接法是将各相电源或负载依次首尾相连，并将每个相连的点引出，作为三相电的三个相线。 近年来，随着汽车中使用的电子元器件的增加，车载电源系统也在增加，对于可直接降低电池电压的、给ECU所用的微控制器等供电的侧LDO的需求也与日俱增。但是，车载电池提供的电力容易出现急剧的电压波动，因此要求侧LDO对输入电压波动具有优异的输入响应特性。菲尼克斯端子汇流条
CHT8336是一款模拟输出温湿度传感器，湿度精度的典型值为±2.0%RH，温度精度典型值为±0.5℃。用户在使用时，无需重新校准，给芯片供电即可直接从不同的IO引脚读取温度和湿度输出电压。芯片电压工作范围为1.8~5.5V, 功耗低。” 新系列产品包括1.0mm固定射频衰减器，衰减水平为3dB、6dB和10dB，带有1.0mm公头或母头输入连接器射频功率分配器，额定功率为1W的1.0mm定向射频耦合器，以及带有1.0mm连接器的直流阻断器。
菲尼克斯端子汇流条倒车雷达系统的组成倒车雷达系统又称驻车辅助系统。在倒车过程中，如果在车辆要经过的路径上有障碍物，则停车距离控制系统会向驾驶员发出警告。倒车雷达系统由倒车雷达ECU、倒车雷达蜂鸣器及数个（通常为4个）安装在（后）杠上的倒车雷达传感器等组成。如果安装后摄像头，则会在导航屏上提供车辆后部区域的图像。倒车雷达蜂鸣器通常安装在仪表板横梁的上部，靠近驾驶员侧，由螺栓固定。有的则是安装在组合仪表内部，或者说是由仪表内部的报警蜂鸣器完成这一功能。 随着 PSoCTM 4 HVPA-144K 的推出，英飞凌为扩展其 PSoCTM微控制器产品组合，以便将电动汽车的锂离子电池管理系统纳入其中奠定了基础。该产品组合不久后将加入多款用于监控和管理高压（400 V及以上）与低压（12 V/48 V）电池的产品，从而进一步推动未来电动汽车的应用。
菲尼克斯端子汇流条通过采用意法半导体的新无线充电解决方案，开发者可以把无线充电的便利性和充电速度带到对输出功率和充电速度有更高要求的应用领域，包括无线吸尘器、无线电动工具、无人机等移动机器人、输送设备、便携式超声系统、舞台灯光和移动照明、打印机和扫描仪。因为不再需要电缆、连接器和复杂的对接配置，这些产品的设计变得更简单，价格更便宜，工作更可靠。 蜂窝物联网凭借覆盖范围、稳健性、低功耗和先进的安全功能，迅速成为无数应用的基础支柱。从资产跟踪和智能计量到智慧城市和智慧农业，蜂窝物联网使得设备能够在电量预算非常紧张的情况下进行通信，而Nordic Semiconductor提供的完整蜂窝物联网解决方案，可以帮助企业以更高的效率和速度将应用推向市场。入户线零火线接反一般是在装修时更换了配电箱，新的配电箱在安装时，工人错把入户线的零线当成火线、火线当成零线。这样一来，除了上述两个问题以外，还会产生以下两种问题：1.如果配电箱内有1P断路器（包括1P普通空开和1P漏电）的话，则空开的安全性堪忧——1P空开在断开时只能断开火线。如果错把零线当做火线接到了1P空开上，断开开关后虽然电路中已经没有了电流，但是人接触时依然会触电。且所有1P断路器和1P+N断路器，只能为火线提供过载保护和短路保护，如果接错了火线和零线，保护对象就成了零线——零线相对于火线来说，要稍微安全一点。